アメリカン航空は900以上の飛行を今日取り消す

ダラス-怒っている顧客を静めるために会社の管理職がおおまかな謝罪および旅行バウチァを提供したと同時にアメリカン航空は何百ものジェット機の不良な配線、印を修理するために900以上の飛行を多くのgroundingsの第3まっすぐな日今日取り消した。

同じような航空機を作動させる他のキャリアはまた連邦航空局によって更新された安全取締りの中心でワイヤー束を点検するには余りに飛行を取り消したと同時に代わりのために先を争っている乗客を去った。

アラスカ航空会社はそれが9台のMD-80ジェット機を点検し続けたと同時に11のより多くの飛行を今日早く取り消した。 今日の取り消しが火曜日の28水曜日そして3つに続くことをシアトルの女性スポークスマンキャロラインBorenは言った。 航空会社はすべての影響を受けた乗客を収容するために働いていたと彼女は言った。

米国中西部航空会社はそれの後で少なくとも10の飛行を今日基づかせていたアメリカ人の航空機に影響を与える同じ問題を点検するために13のMD-80平面すべてを取り消した。 航空機が米国中西部の人員によって再検査されるべきであることを中央政府調整装置が飛ぶために平面を取り除いたが航空会社のエグゼクティブが決定したことを米国中西部のスポークスマンマイクBrophyは言った。

デルタ航空ラインは本当らしくて「一握りの飛行」を今日取り消すためにが、「最低の取り消し期待して、最低の顧客の影響は」、を女性スポークスマンBetsy Talton言った。 キャリアは117のMD-80シリーズ平面を作動させる。

問題はちょうど始まることができる。 最も最近の点検は立法者から圧力を受けて来たFAAによって遂行される監査の第2段階の部分である

検査官の後にSouthwest Airlines Co.との去年余りに税であると見つけられた。 点検のその円形は6月30日によって動く。

平面ほぼ半分は火を防ぐように設計されている安全規則に違反できることを中央政府調整装置が警告したときに、アメリカ人、国家で最も大きいキャリアは、今火曜日以来の2,400以上の飛行をごしごし洗ってしまった。

それは最後の3日にわたって取り消される3つの飛行に付き1つ以上である。

取り消しが金曜日に伸びることができることを、ダニエルGartonはアメリカ人の副総裁言った。

正常運営へのリターンはすぐに機械工がワイヤー束を点検し、修理できるかによって決まる。

約80の平面が飛ぶために取り除かれたと航空会社のスポークスマンティムWagnerは今日言った。 仕事はもう17か18の平面で完了したが、FAAの検査官はそれらまだを受け入れていない。 アメリカ人300のMD80sの残りは点検のさまざまな段階にあったと、Wagnerは言った。

原子灰はイライラした顧客がアメリカの従業員と口論した、そしてアメリカ人の親会社11%以上水曜日の分け前が転落した株式市場でことができる見る空港WOR2 TG0 0N発券所で。

アメリカ人は100人以上の乗客がそれらの取り消された飛行のそれぞれにあろうことを推定する。 それは二十五万人がこの週迷惑をかけられたことを意味する。

航空会社エグゼクティブは言った彼らのMD-80航空機のワイヤーのまわりで保護を点検し、時として固定するために400以上の飛行を取り消したときに考えたことを前に配線を2週固定したことを。

しかしこの週、ずっと安全規則の航空会社の承諾の向上させた調査を行なっている連邦航空局の検査官、耐空性の指令を、言った落第されて検査した19台のアメリカのジェット機の15を呼んだ。 それは航空会社に選択をMD80sのアメリカ人の655平面の艦隊の共通のジェット機の300をすべてひくために残さなかった。

「私達は明らかにFAAが、私はそののための全面責任を」、Gerard Arpey、アメリカ人の議長取り、要求する行政長官はカリフォルニアの企業のでき事で、言った精密な標準に耐空性の指令を完了し損い。

フォート・ワースのアメリカ人の本部で、Gartonは混乱状態を謝り、航空会社を今回解決する問題を誓った。

「私達はこれによって私達の顧客を単に再度置くことができないと」彼は言った。

Gartonは苦境に加えたアメリカ人のためのそれを、「これ確かに来たにちがいない」。 親、AMR Corp.が、年の最初の3か月の$300以上,000,000を失ったことを後退の航空会社の表面記録的な燃料価格および恐れ、および分析者は予測した。

アメリカ人は座礁させた旅行者と時間外で機械工のための$500の旅行バウチァおよびホテルの部屋に使うか、どの位、または収入を他の航空会社かに何人かの転置された顧客を置くことによって失うかどの位言うことを断った。 しかしGartonは言ったである「重要」。

その費用を多分心配されていて、水曜日の投資家は$1.15から$9.17の下のAMRの分け前を送った。

アメリカ人の問題9 MD80sを点検する14の飛行水曜日の-そしてアラスカ航空会社の取り消し- MD-80の燃料ポンプのためのバックアップパワー系統のワイヤーの束ねることをカバーする2006年にFAA順序からの茎。 FAAは言い不適当に束ねられたワイヤーが摩擦できることを電気不足分また更に火に導く。

アメリカの役人は深刻な事件が不完全に束ねられたワイヤーに責任にされなかったことを平面の安全が決して危難にさらされなかったし、FAAが言ったことを言った。

何人かの乗客は問題を解決するアメリカ人の約束の方に偏見を持った眺めを取った。

サンタフェのKathy Neer、N.M.は、パリの休暇に出入して取り消しの両方の波で追いつかれた。 彼女および彼女の夫は彼女達の旅行の家の最終行程の火曜日のダラスで座礁した。 アメリカ人はNeersにホテルの部屋のためのバウチァを与え、別の飛行の座席によっては水曜日が家へ帰る。

「彼らは私達の飛行が3:55 p.m.で、考える私達を信頼するそれらをか」。去るがことを言う Neerは言った。 「二度燃焼の後に、私達はである少し懐疑的」。

---

ダラスのロスアンジェルスおよびジェフCarltonのニューヨークのアダムSchreck APビジネス作家、およびAP通信の作家のヒナギクNguyenはこのレポートに貢献した。